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探矿工艺所定向钻进技术支撑西渝高铁水平孔施工

作者:吴金生 李华扬 发布时间:2021-09-07

  西安至重庆高速铁路(西渝高铁)是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。

  7月13日,西渝高铁向阳隧道定向勘探孔(DZ-向阳2号-A定04),水平绳索取心钻进至孔深555.80米,因钻遇溶洞等复杂地层,发生钻具断裂事故,无法继续施工。应施工单位邀请,自然资源部中国地质调查局探矿工艺研究所利用自主研发的水平定向钻进技术及小直径连续造斜器(LZ-73连续造斜器)及配套工艺,通过连续造斜,实施定向侧钻施工,成功绕过孔底事故钻具;经采用普通绳索钻具修孔后,历经25天后正常取心钻进,该孔已于8月26日顺利完钻,完钻孔深710米。
  近年来,探矿工艺所坚持需求导向,全力支撑服务国家需求,在原有技术优势的基础上,开展了超长水平绳索取心定向钻进装备、轨迹控制和事故处理技术研发与应用示范,先后在支撑国家重大工程建设中发挥了积极作用,取得了较好的技术服务成果,努力推动着钻探技术的研发和升级。
 

 

  

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